中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  ホンダ >  インテグラSJ
インテグラSJ「ホンダ」のカタログ情報!

インテグラSJのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1999年07月~2001年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
136.8万円~166.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~18.6km/L
排気量
1493cc
最高出力
105ps~130ps
駆動方式
FF
スケール
4450mm×1695mm×1390mm
乗車定員
5名


インテグラSJのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.5 EXi 1999年07月~2001年12月 144.8万円 FF フロア4AT
1.5 EXi 1999年07月~2001年12月 136.8万円 FF フロア5MT
1.5 LXi 1999年07月~2001年12月 154.8万円 FF フロアCVT
1.5 LXi 1999年07月~2001年12月 146.2万円 FF フロア5MT
1.5 VXi 1999年07月~2001年12月 166.8万円 FF フロアCVT

インテグラSJの他のモデル

1999/07~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
1999/01~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良 LEV化でクリーンに  
1998/01~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1997/02~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 前席エアバッグが標準装備に  
1996/03~1997/01 フルモデルチェンジ新車リリース 名前はインテグラだが中身はフェリオ モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索