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ラグレイト「ホンダ」のカタログ情報!

ラグレイトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年04月~2004年02月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
377.5万円~417.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L
排気量
3471cc
最高出力
240ps
駆動方式
FF
スケール
5105mm×1935mm×1740mm
乗車定員
7名


ラグレイトのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.5 2003年04月~2004年02月 417.5万円 FF コラム5AT
3.5 エクスクルーシブ 2003年04月~2004年02月 377.5万円 FF コラム5AT

ラグレイトの他のモデル

2003/04~2004/02 フルモデルチェンジ一部改良 盗難防止機能を強化  
2001/11~2003/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンとミッションを改良  
1999/06~2001/10 フルモデルチェンジ新車リリース 全長5mのアメリカ版オデッセイ モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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