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ロゴ「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2000年04月~2001年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
83万円~142.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.4km/L~19.0km/L
排気量
1343cc
最高出力
66ps~91ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3785mm×1645mm×1490mm/他
乗車定員
5名


ロゴのグレード

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1.3 B 2000年04月~2001年05月 83万円 FF フロア5MT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 101.8万円 FF フロア3AT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 96.8万円 FF フロア5MT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 104.8万円 FF フロア3AT
1.3 G 2000年04月~2001年05月 99.8万円 FF フロア5MT

ロゴの他のモデル

2000/04~2001/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装変更と新グレード追加  
1998/11~2000/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とグレードの追加  
1997/09~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1996/10~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース シンプルさが魅力のコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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