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N-VAN「ホンダ」のカタログ情報!

N-VANのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
122万円~183.3万円
JC08モード燃費
17.6km/L~23.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
53ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1945mm/他
乗車定員
4名


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660 G ホンダセンシング 2019年10月~  129.1万円(税込) FF インパネ6MT
660 G ホンダセンシング 2019年10月~  129.1万円(税込) FF インパネCVT
660 G ホンダセンシング 4WD 2019年10月~  140.3万円(税込) 4WD インパネ6MT
660 G ホンダセンシング 4WD 2019年10月~  140.3万円(税込) 4WD インパネCVT
660 G 2019年10月~  122万円(税込) FF インパネ6MT

N-VANの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2018/07~2019/09 フルモデルチェンジ新車リリース 軽バンの新基準を目指した意欲作 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ホンダ フリード+ クロスター│滑らかな走りと広々室内が魅力の1台

▲昨年追加されたグレード、フリード+ クロスターに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする2列シート化で広い荷室を手に入れたモデル5ナンバーサイズで3列シートというフリードのパッケージングは、日本の道路事情を考えるととても魅力的だ。 今回は、その中でも昨年10月のマイナーチェンジで登場した“フリード+ クロスター 4WD”を紹介したい。 そもそもフリード+は、ベースとなるフリードの3列目シートを取り除き、2列シート化された5人乗りモデル。フルフラットが可能なシートなどを搭載し、使い勝手を良くしたモデルである。そのモデルにクロスオーバー的な装備を施してアウトドアにもマッチした装いとなっている。 また、4WDであるから最低地上高もFFモデルよりも15㎜ほど高い。よりクロスオーバーらしさを高めている。 試乗前にドア部を開けて使い勝手も見てみる。驚いたのはリアゲートの開口部の広さである。そして荷室もとても広い。2列目シートを倒してフルフラットにすると、セミダブルベッドほどの面積がある。 しかも、パーティションで仕切られ、荷室が2段になっている  ・・・続きはこちら
(20-04-29)

 

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