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N-BOXスラッシュ「ホンダ」のカタログ情報!

N-BOXスラッシュのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
132万円~189.9万円
JC08モード燃費
21.0km/L~25.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
58ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1670mm/他
乗車定員
4名


N-BOXスラッシュのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 G 2016年09月~  132万円(税込) FF インパネCVT
660 G Lパッケージ 2016年09月~  136万円(税込) FF インパネCVT
660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 2016年09月~  141.9万円(税込) FF インパネCVT
660 G L インテリアカラーパッケージ 2016年09月~  147万円(税込) FF インパネCVT
660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 2016年09月~  152.9万円(税込) FF インパネCVT

N-BOXスラッシュの他のモデル

2016/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/12~2016/08 フルモデルチェンジ一部改良 内外装のカラーバリエーションが充実した  
2014/12~2015/11 フルモデルチェンジ新車リリース Nシリーズ第5のモデルとなるN−BOXベースの4ドアクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

プラットフォーム刷新の好影響が随所に見られる、ホンダ フリード/フリード+

▲「7days Wonderful Mobility」をコンセプトに、いつでも、どこでも、だれでも用途に応じて思い通りに使えるコンパクトミニバンとして開発された新型フリード/フリード+。先代フリードで好評の“ちょうどいい”をさらに進化させた車となっているガソリン車でも意外な静粛性を発揮モビリオの後継車として“ちょうどいい”をキーワードに登場したコンパクトな3列シートミニバン。初代登場から8年が経過し、新型へバトンタッチした。ガソリン車(3列シートのフリード)とハイブリッド車(3列シートのフリードと2列シート5人乗りのフリード+)に試乗した模様をお伝えしよう。▲3列シートで6/7人乗りのフリード(写真)と、2列シートで5人乗りのフリード+の2系統。それぞれガソリン車とハイブリッド車を用意。全車、両側スライドドアとなる▲フリード+(写真)のインテリアは硬質なギア感を演出まずは、ガソリン車の3列シートのフリードから。驚いたのはアイドリング時の静粛性の高さ。振動は皆無でハイブリッド車かと見まちがうほどだ。エンジンは1.5LのNAながらスイスイ走れる。負荷がかかる上  ・・・続きはこちら
(16-11-16)

 

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