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オルティア「ホンダ」のカタログ情報!

オルティアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年06月~2002年01月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
166.3万円~211.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~13.8km/L
排気量
1972cc
最高出力
150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4570mm×1695mm×1465mm/他
乗車定員
5名


オルティアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 B 1999年06月~2002年01月 166.3万円 FF フロア5MT
2.0 B 1999年06月~2002年01月 175.8万円 FF フロア4AT
2.0 L4 4WD 1999年06月~2002年01月 211.8万円 4WD フロア4AT
2.0 M 1999年06月~2002年01月 172.3万円 FF フロア5MT
2.0 M 1999年06月~2002年01月 181.8万円 FF フロア4AT

オルティアの他のモデル

1999/06~2002/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とMT車を設定  
1998/01~1999/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と装備の充実  
1997/02~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を装着  
1996/03~1997/01 フルモデルチェンジ新車リリース ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 モデル一覧→
 

クルマニュース

質が高い初代モデルを踏まえ進化したホンダ N-BOX(試乗レポート)

▲9月にフルモデルチェンジされ発売を開始した新型N-BOX。先日行われた試乗会での感想をお伝えする一見キープコンセプトながら高級感を増したエクステリア日本だけの規格である軽自動車の質を一気に向上させたのは間違いなくホンダ N-BOXである。 初代がデビューした2011年に、試乗した衝撃はいまだに忘れない。ドアやリアゲートの開口部が広いにも関わらず剛性が高く軽量なボディは抜群で、不快な振動も感じることのない恐るべき軽自動車であった。 市場での評価も高いものだった。完成度が高く良質な車は、やはり売れるのである。そんなN-BOXの2代目は、初代よりも求められるハードルが相当高い。初代を超える車になっていることを期待して新型N-BOXの試乗会へ向かった。 ▲ヘッドランプは高級セダンに用いるようなレンズ類を多用して軽自動車としては珍しい奥行き感もあるノンターボでも軽いボディで走りはスムーズ最初に試乗するのは「G・EX」のノンターボモデルだ。インテリアはベージュとグレージュの2色をうまく組み合わせて、まるで部屋のようにクリーンな空間と質感を生み出している。新型  ・・・続きはこちら
(17-10-10)

 

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