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S-MX「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2000年12月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
159.8万円~199.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.4km/L~11.6km/L
排気量
1972cc
最高出力
140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3945mm×1695mm×1750mm/他
乗車定員
4/5名


S-MXのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 2000年12月~2002年01月 169.8万円 FF コラム4AT
2.0 4WD 2000年12月~2002年01月 189.8万円 4WD コラム4AT
2.0 カスタムベーシック 2000年12月~2002年01月 159.8万円 FF コラム4AT
2.0 ローダウン 2000年12月~2002年01月 195.8万円 FF コラム4AT
2.0 ローダウン 2000年12月~2002年01月 199.8万円 FF コラム4AT

S-MXの他のモデル

2000/12~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を小変更  
1999/09~2000/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンのパワーアップ  
1998/05~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 シート地を変更  
1997/09~1998/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1996/11~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース ベンチシート採用の四角いハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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