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トゥデイ「ホンダ」のカタログ情報!

トゥデイのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年02月~1998年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
66.8万円~105.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.2km/L~22.0km/L
排気量
656cc
最高出力
42ps~58ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1350mm/他
乗車定員
4名


トゥデイのグレード

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660 Gf 1996年02月~1998年09月 89.5万円 FF フロア5MT
660 Gf 1996年02月~1998年09月 94.1万円 FF フロア3AT
660 Gs 1996年02月~1998年09月 87.5万円 FF フロア5MT
660 Gs 1996年02月~1998年09月 92.1万円 FF フロア3AT
660 Lf 1996年02月~1998年09月 80.3万円 FF フロア5MT

トゥデイの他のモデル

1996/02~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リアを中心に外観の変更  
1994/03~1996/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と変更  
1993/01~1994/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独立したトランクをもつ個性的なハチバック モデル一覧→
1991/09~1992/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
1990/02~1991/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性強化の変更 モデル一覧→
 

クルマニュース

ホンダ レジェンドのマイナーチェンジから半年。ところで、スポーツサルーンはどう進化していたのか

▲現行型は登場から3年経過した2018年2月にマイナーチェンジを実施した。前後の意匠を変更するなどエクステリアの主張が強まり、より存在感と力強さが強調された▲フラッグシップセダンだけあり全幅は1890mmと、デカい。この巨体を軽々と走らせるパワーとヒラヒラとコーナーを駆け抜ける4WD技術の組み合わせがレジェンドの最大の特徴だホンダのフラッグシップサルーンといえばレジェンド▲初代レジェンドは1985年に登場した、当時のホンダとしては初の3ナンバーモデルだ▲2~3代目まではエンジンを縦置きにレイアウトしていたが、2004年に登場した4代目で横置きレイアウトに変更している。加えて独自の四輪駆動システム“SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)”を搭載。また国産車では初めて自主規制値の280psを超える300psで登場したことでも注目を浴びたモデルレジェンドはホンダのラインナップの中で、トップに配置されているフラッグシップと言えるモデルだ。そのために常に高価な最新技術が投入されてきたモデルでもある。 先  ・・・続きはこちら
(18-09-12)

 

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