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トゥデイ「ホンダ」のカタログ情報!

トゥデイのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年02月~1998年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
66.8万円~105.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.2km/L~22.0km/L
排気量
656cc
最高出力
42ps~58ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1350mm/他
乗車定員
4名


トゥデイのグレード

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660 Gf 1996年02月~1998年09月 89.5万円 FF フロア5MT
660 Gf 1996年02月~1998年09月 94.1万円 FF フロア3AT
660 Gs 1996年02月~1998年09月 87.5万円 FF フロア5MT
660 Gs 1996年02月~1998年09月 92.1万円 FF フロア3AT
660 Lf 1996年02月~1998年09月 80.3万円 FF フロア5MT

トゥデイの他のモデル

1996/02~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ リアを中心に外観の変更  
1994/03~1996/01 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と変更  
1993/01~1994/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独立したトランクをもつ個性的なハチバック モデル一覧→
1991/09~1992/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更  
1990/02~1991/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全性強化の変更 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ホンダ ヴェゼルツーリング|ボディ剛性がアップし足回りもしなやか! ついつい遠出したくなるようなコンパクトSUV

▲1.5Lターボエンジンを搭載したヴェゼルの新グレード“ツーリング”に試乗する機会を得たのでその模様をレポートする老若男女問わず人気のモデルに長距離でも快適な移動空間を提供する1台▲落ち着きのある雰囲気がユーザーの年齢を問わないように感じるコンパクトSUVであっても安っぽさを感じさせないモデルが、ホンダ ヴェゼルである。 登場から6年目に突入してなお、たくさんのユーザーに支持されている。その理由のひとつは、古さを感じさせないデザインであろう。 発売当時はガソリンモデルとハイブリッドモデルのラインナップであったが、今回は1.5Lターボを搭載した“ヴェゼルツーリング”が登場した。 これはとても納得できるモデルである。なぜならば、高速走行時のヴェゼルはパフォーマンスと静粛性に懸念点があったからだ。 プラットフォームはフィットベースで作られているので、ボディ剛性をヴェゼルクラスにアップさせることは中々難しい。 長距離の移動において快適な空間を作り出すには、サスペンションをしっかり、しっとりと動かす必要がある。それには剛性感が欠かせない。乗ってすぐわかった剛性の高さ!  ・・・続きはこちら
(19-03-15)

 

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