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Z「ホンダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1998年10月~2002年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
105.8万円~128.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.6km/L~16.2km/L
排気量
656cc
最高出力
52ps~64ps
駆動方式
4WD
スケール
3395mm×1475mm×1675mm
乗車定員
4名


Zのグレード

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660 4WD 1998年10月~2002年01月 114.8万円 4WD フロア4AT
660 ターボ 4WD 1998年10月~2002年01月 128.8万円 4WD フロア4AT
660 スーパーエモーション 4WD 2000年06月~2002年01月 105.8万円 4WD フロア4AT
660 ターボ スーパーエモーション 4WD 2000年06月~2002年01月 119.8万円 4WD フロア4AT

Zの他のモデル

1998/10~2002/01 フルモデルチェンジ新車リリース ミッドシップを採用したユニークなレイアウト モデル一覧→
 

クルマニュース

スバル BRZが走りの質感と存在感を高め、大人なスポーツカーにビッグマイナーチェンジ

▲試乗したスバル BRZ(2.0 Sグレード)スバル BRZ がビッグマイナーチェンジ2012年の登場以来、初めてのビッグマイナーチェンジとなるBRZ。水平対向ユニット特有の低重心を巧みに利用したデザインは4年経過しても全く古い感じを受けない。完成度が高いゆえにビッグマイナーチェンジを行うのは逆に難しい。エンジンの最大出力は207ps(152kW)と従来よりも7ps、最大トルクも212N・m(21.6kgf・m)と7N・m向上している。エクステリアには細かな意匠を凝らしLEDを多用し質感と存在感を高めている。しかしBRZはスポーツカー。見た目以上に走った質感が最も大切だろう。公道では試乗できなかったが、富士スピードウェイのショートサーキットで既存グレードの中で最も装備が充実した「S(6MT)」のプロトタイプを試乗することができたので報告したい。足回りの進化に合わせ、走りの質感も向上着座位置が低いポジション、シフトやペダルの扱いやすいレイアウトは本物のスポーツカーだ。シートも、スバルの中ではレカロなどのスペシャルシートを除いて最もホールド性が高く質感が良い。初めに一  ・・・続きはこちら
(16-07-17)

 

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