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H2「ハマー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2007年11月~2010年02月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
850.5万円~955.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
6162cc
最高出力
398ps
駆動方式
4WD
スケール
5180mm×2180mm×2070mm/他
乗車定員
5/7名


H2のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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タイプG 4WD 2007年11月~2010年02月 955.5万円(税込) 4WD フロア6AT
タイプS 4WD 2007年11月~2010年02月 850.5万円(税込) 4WD フロア6AT

H2の他のモデル

2007/11~2010/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2006/12~2007/10 フルモデルチェンジ一部改良 クロームパーツを追加採用  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/10~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2003/11~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2003/02~2003/10 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

ハマー H3 V8 【追加モデル】

(Tester/馬弓良輔(インポートカーセンサー副編集長) Photo/尾形和美)デカイ、ウルサイ、オソイ。だけど、いいんじゃない? ↑低速トルクにモノを言わせ、ゆるりと加速していくV8はハマーにお似合い(左)約30度の勾配と20度のサイドスロープをもつ特設ステージが用意され、ハマーの能力の高さをアピール(右)ご存じ、ハマー兄弟の末っ子H3。軍用車ベースの元祖H1は残念ながら生産中止となったが、ハマーブランド中興の祖たるH2は世界的なムーブメントを引き起こし、そのダウンサイズ版であるH3も好調のようだ。2008年モデルから日本では輸入元が変更となり、同時に右ハンドル車が導入され、7月にはV8モデル(左ハンドルのみ)も追加発売となった。実車を前にすると改めて大きいと思う。H2の90%のサイズとはいえ全幅は1995mmとほぼ2mクラス。いい意味で受け取ると迫力はハマーそのものであり、悪く言うなら日本ではそれでも大きい。ただ日本でこのクルマに興味をもつ人の大半は、ハマーらしい迫力が失われていないことを喜ぶだろう。運悪くH2と並ばない限り、日本の路上においてH3はハマーそのものである。  ・・・続きはこちら
(08-07-30)

 

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