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アスカ「いすゞ」のカタログ情報!

アスカのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年06月~2001年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
170.3万円~206.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.4km/L~16.2km/L
排気量
1849cc~1997cc
最高出力
140ps~150ps
駆動方式
FF
スケール
4635mm×1695mm×1420mm
乗車定員
5名


アスカのグレード

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1.8 LF 2000年06月~2001年12月 179.8万円 FF フロア4AT
1.8 LF 2000年06月~2001年12月 170.3万円 FF フロア5MT
2.0 LJ 2000年06月~2001年12月 206.3万円 FF フロア4AT
2.0 LJ 2000年06月~2001年12月 196.8万円 FF フロア5MT

アスカの他のモデル

2000/06~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1999/02~2000/05 フルモデルチェンジ一部改良 仕様を変更  
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1996/07~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備を一部変更  
1995/09~1996/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
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クルマニュース

いすゞ ビッグホーン フィールドスター 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版2001年4号(1月25日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 接地感と安心感のある足回り、粘りのあるエンジンで本格SUVに↑外観ではフロントグリルのデザイン変更、ボディカラーの新色追加、内装色の変更などが行われた(左) 左右非対称のリアゲートは狭いスペースやオフロードの傾斜地での開閉に便利(右)日本のスタンダードSUV的な存在といえるビッグホーン。新しくナロウボディベースに、ビルトインフォグランプ、アルミホイールなどお買い得感の高い特別仕様車としてフィールドスターが登場した。試乗車は3.5LV6 ガソリンエンジンが搭載され、メーカーオプションでヒーター付きレカロシートの付いたFスポーツパッケージだ。サスペンションも専用にハードセッティングとなる。このV6エンジンのほかに、定評の3L直噴ディーゼル(160ps)も設定される。また、ディーゼルではMTも選べるが、V6はATのみの設定となる。 大きさはミドルクラスに当たり、ランクル100などに匹敵する広くてスクェアな室内をもつが、フィールドスターはサードシートがなく、ラ  ・・・続きはこちら
(09-07-31)

 

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