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Xタイプエステート「ジャガー」のカタログ情報!

Xタイプエステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年06月~2009年12月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
433万円~533万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L~8.6km/L
排気量
2096cc~2494cc
最高出力
159ps~198ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4730mm×1790mm×1485mm
乗車定員
5名


Xタイプエステートのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 エクゼクティブ 2008年06月~2009年12月 433万円(税込) FF フロア5AT
2.5 エクゼクティブ 4WD 2008年06月~2009年12月 533万円(税込) 4WD フロア5AT

Xタイプエステートの他のモデル

2008/06~2009/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ デザインと素材を変更し、よりプレミアムに  
2007/09~2008/05 フルモデルチェンジ一部改良 メッシュグリルの変更と装備の充実  
2006/06~2007/08 フルモデルチェンジ一部改良 グレード構成の変更  
2005/10~2006/05 フルモデルチェンジ一部改良 06モデル発売  
2005/06~2005/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備を簡略化した廉価グレードを追加  
2004/07~2005/05 フルモデルチェンジ新車リリース ジャガー初のステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!

▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。 ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。 まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。 そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。 しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。 また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき  ・・・続きはこちら
(19-06-14)

 

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