このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2017年10月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 1149万円～2123.4万円
- JC08モード燃費
- 6.8km/L～7.6km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2994cc～4999cc
- 最高出力
- 340ps～575ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 5135mm×1900mm×1455mm/他
- 乗車定員
- 4/5名
XJのグレード
グレード一覧→XJの他のモデル
| 2017/10～ |
 一部改良 |
XJR575を追加設定 | |
|---|---|---|---|
| 2016/09～2017/09 | 一部改良 |
||
| 2015/11～2016/08 |  マイナーチェンジ |
前後デザインを変更し、インフォテイメントシステムも刷新 | |
| 2015/04～2015/10 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2014/04～2015/03 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/09～2014/03 | 一部改良 |
装備が充実 | |
| 2012/12～2013/08 | 一部改良 |
ダウンサイジングユニットを採用 | |
| 2011/09～2012/11 | 一部改良 |
ロングホイールベース車の後席の快適性を向上 | |
| 2010/05～2011/08 |  フルモデルチェンジ |
新デザインを採用したフラッグシップサルーン | モデル一覧→ |
| 2008/04～2010/04 | 一部改良 |
価格を改定 | |
| 2007/08～2008/03 | マイナーチェンジ |
内外装をよりスポーティで現代的に | |
| 2006/06～2007/07 | 一部改良 |
グレードを簡素化 | |
| 2005/12～2006/05 | 一部改良 |
新グレードの3.0エグゼクティブを設定 | |
| 2003/05～2005/11 | フルモデルチェンジ |
アルミボディ採用で機動性をアップ | モデル一覧→ |
| 2000/10～2003/04 | 一部改良 |
装備・外装色を変更 | |
| 2000/02～2000/09 | 一部改良 |
新たな機能を追加 | |
| 1998/10～2000/01 | 一部改良 |
||
| 1997/10～1998/09 | マイナーチェンジ |
V型8気筒エンジンを搭載 | |
| 1996/11～1997/09 | 一部改良 |
||
| 1994/10～1996/10 | フルモデルチェンジ |
伝統のスポーツサルーン | モデル一覧→ |
| 1993/10～1994/09 | 一部改良 |
94年モデル発売開始 | |
| 1992/10～1993/09 | 一部改良 |
93年モデル発売開始 | |
| 1990/10～1992/09 | 一部改良 |
91年モデル発売開始 | |
| 1989/09～1990/09 | フルモデルチェンジ |
伝統の豪華さに加え信頼性も向上 | モデル一覧→ |
2017/10～一部改良
2016/09～2017/09一部改良
2015/11～2016/08マイナーチェンジ
2015/04～2015/10一部改良
2014/04～2015/03一部改良
2013/09～2014/03一部改良
2012/12～2013/08一部改良
2011/09～2012/11一部改良
2010/05～2011/08フルモデルチェンジ
2008/04～2010/04一部改良
2007/08～2008/03マイナーチェンジ
2006/06～2007/07一部改良
2005/12～2006/05一部改良
2003/05～2005/11フルモデルチェンジ
2000/10～2003/04一部改良
2000/02～2000/09一部改良
1998/10～2000/01一部改良
1997/10～1998/09マイナーチェンジ
1996/11～1997/09一部改良
1994/10～1996/10フルモデルチェンジ
1993/10～1994/09一部改良
1992/10～1993/09一部改良
1990/10～1992/09一部改良
1989/09～1990/09フルモデルチェンジ
一部改良
2016/09～2017/09一部改良
2015/11～2016/08マイナーチェンジ
2015/04～2015/10一部改良
2014/04～2015/03一部改良
2013/09～2014/03一部改良
2012/12～2013/08一部改良
2011/09～2012/11一部改良
2010/05～2011/08フルモデルチェンジ
2008/04～2010/04一部改良
2007/08～2008/03マイナーチェンジ
2006/06～2007/07一部改良
2005/12～2006/05一部改良
2003/05～2005/11フルモデルチェンジ
2000/10～2003/04一部改良
2000/02～2000/09一部改良
1998/10～2000/01一部改良
1997/10～1998/09マイナーチェンジ
1996/11～1997/09一部改良
1994/10～1996/10フルモデルチェンジ
1993/10～1994/09一部改良
1992/10～1993/09一部改良
1990/10～1992/09一部改良
1989/09～1990/09フルモデルチェンジ
クルマニュース
雪上でも圧倒的パフォーマンスを示したジャガー・ランドローバーのＳＵＶ（雪上試乗記）
▲雪上というコンディションでは普段体感することのできない車の限界性能を感じることができるジャガーとランドローバーまず初めに、ジャガー・ランドローバーというメーカーについて話をしよう。
元々は別のブランドであった。ジャガーはアスファルトで、ランドローバーはオフロードで独自の考え方を持ち車を進化させてきたロイヤルワラント(英国王室御用達)である。その２つのメーカーが、経営統合によって現在はジャガー・ランドローバーという自動車メーカーになった。
今回はランドローバーが得意とする雪上で試乗会が開催された。それぞれ違う道路条件下で計3車種に試乗させてもらった。タイヤはすべてスタッドレスではなくスノータイヤであった。そこで感じたジャガーとランドローバーの性能の違いをお伝えしたい。 オンロードでのスポーティな走りに定評のあるジャガー Fペイスの悪路での実力初めに我々に提供してくれたモデルはジャガー Fペイスのハイパフォーマンスモデルの『Ｓ』。3.0リッターV6 340ps のスーパーチャージドガソリンエンジンが搭載されている。 ▲スノータイヤで圧雪路を走 ・・・続きはこちら
(17-01-10)
その他のニュース
