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ディフェンダー「ランドローバー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年07月~2005年12月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
425万円~445万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2495cc
最高出力
122ps
駆動方式
4WD
スケール
4565mm×1785mm×2070mm
乗車定員
5名


ディフェンダーのグレード

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110S ディーゼルターボ 4WD 2003年07月~2005年12月 425万円 4WD フロア5MT
110SE ディーゼルターボ 4WD 2003年07月~2005年12月 445万円 4WD フロア5MT

ディフェンダーの他のモデル

2003/07~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 豪華装備のSEとベーシックなSを設定  
2002/04~2003/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 通好みのハードなオフローダー モデル一覧→
1998/09~2000/01 フルモデルチェンジ一部改良 オフロード性能を極めたSUV  
1997/04~1998/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

オフロード走行への言及は不要。何よりも“カッコいい” ランドローバー レンジローバーヴェラール

▲レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。ラグジュアリーさと優れた走破性を受け継ぎつつ、“Reductionism(還元主義)”に基づいて無駄を排したデザインに仕上げているという「攻めの姿勢」がカッコいいレンジローバーを礎に、スポーツ、イヴォークときて、その間を埋める第4のモデルがヴェラールだ。何がすごいって、とにかくカッコがいい。信号待ちで通りかかった人に穴が空くほど見つめられたのは久しぶりの経験だった。デザイン画をそのままを再現したかのようなフロントからリアまでまっすぐにのびたショルダーライン、クーペのような薄いグラスエリアはピラーをブラックアウトすることでルーフを際立たせ、ドアハンドルは同門のジャガー Fタイプよろしくフラットに格納される。インテリアもすごい。水平基調でシンプルながらも、10インチのタッチスクリーンを上下に2つ配することで、複数の機能を同時に表示し操作可能にしている。オプションながらスマートフォンやウォッチと連動して、遠隔地からエンジン始動やドアの開閉も可能にするなど、最新のデバイスも満載だ。ドライ  ・・・続きはこちら
(18-04-05)

 

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