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IS F「レクサス」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
833.1万円~1080万円
JC08モード燃費
8.1km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
423ps~430ps
駆動方式
FR
スケール
4660mm×1815mm×1415mm
乗車定員
4名


IS Fのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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5.0 2014年04月~2014年05月 833.1万円(税込) FR フロア8AT
ダイナミック スポーツ チューニング 2014年04月~2014年05月 1080万円(税込) FR フロア8AT

IS Fの他のモデル

2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/09~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンに手が加えられた特別仕様車が新設定  
2011/08~2013/08 フルモデルチェンジ一部改良 足回りを中心に改良を実施  
2010/08~2011/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、足回りの強化を実施  
2009/08~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/09~2009/07 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインを一部変更し  
2007/10~2008/08 フルモデルチェンジ新車リリース 走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

日本初導入となった新型『レクサス ES』試乗レポート。洗練されたデザインはもちろん静粛性や安定感のある走りも魅力だ

▲街乗りでも優雅に乗り回せるエレガントなレクサス ES日本初導入となったESレクサス ESは1989年に北米で登場し、今回7代目となった。そのモデルが、日本へ初導入された。 北米でトヨタのカムリは有名だが、レクサスブランドのESもサルーンとして中核を担うモデルである。 以前、日本でレクサスのブランド名ではなかったものの、トヨタからウィンダムという車が発売されていた。 これが『レクサス ES』である。 ESの真骨頂は、とにかくゆったりとした空間で、心地よさと静粛性が味わえる。 新型『ES 300h』は、日本人が考えた質の高いキャビンとドライビングを可能にしたという。 さて、実際に特別なサルーンになっているのであろうか。 パワーユニットは2.5L直噴自然吸気ユニットに120馬力を発揮するモーターが組み合わされている。 ハイブリッド仕様のみである。 グレードは3種類あり、ES 300h 、version L、F SPORTだ。 今回、version LとF SPORTを試乗したので感想をお伝えしたい。まずはデジタルアウターミラーを装着したvers  ・・・続きはこちら
(19-01-21)

 

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