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ISコンバーチブル「レクサス」のカタログ情報!

ISコンバーチブルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
511.2万円~665.5万円
JC08モード燃費
9.7km/L~10.6km/L
10・15モード燃費
排気量
2499cc~3456cc
最高出力
215ps~318ps
駆動方式
FR
スケール
4635mm×1795mm×1415mm
乗車定員
4名


ISコンバーチブルのグレード

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350C Fスポーツ 2014年04月~  665.5万円(税込) FR フロア6AT
350C 2014年04月~  639.8万円(税込) FR フロア6AT
250C バージョンL 2014年04月~  552.3万円(税込) FR フロア6AT
250C Fスポーツ 2014年04月~  578.1万円(税込) FR フロア6AT
250C 2014年04月~  511.2万円(税込) FR フロア6AT

ISコンバーチブルの他のモデル

2014/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ナビがITSスポット対応ユニットへ変更  
2012/08~2013/07 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなF SPORTを新設定  
2010/08~2012/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と、3.5Lエンジン搭載モデルを追加  
2009/05~2010/07 フルモデルチェンジ新車リリース メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

日本初導入となった新型『レクサス ES』試乗レポート。洗練されたデザインはもちろん静粛性や安定感のある走りも魅力だ

▲街乗りでも優雅に乗り回せるエレガントなレクサス ES日本初導入となったESレクサス ESは1989年に北米で登場し、今回7代目となった。そのモデルが、日本へ初導入された。 北米でトヨタのカムリは有名だが、レクサスブランドのESもサルーンとして中核を担うモデルである。 以前、日本でレクサスのブランド名ではなかったものの、トヨタからウィンダムという車が発売されていた。 これが『レクサス ES』である。 ESの真骨頂は、とにかくゆったりとした空間で、心地よさと静粛性が味わえる。 新型『ES 300h』は、日本人が考えた質の高いキャビンとドライビングを可能にしたという。 さて、実際に特別なサルーンになっているのであろうか。 パワーユニットは2.5L直噴自然吸気ユニットに120馬力を発揮するモーターが組み合わされている。 ハイブリッド仕様のみである。 グレードは3種類あり、ES 300h 、version L、F SPORTだ。 今回、version LとF SPORTを試乗したので感想をお伝えしたい。まずはデジタルアウターミラーを装着したvers  ・・・続きはこちら
(19-01-21)

 

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