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NX「レクサス」のカタログ情報!

NXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年08月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
441.1万円~597.1万円
JC08モード燃費
12.4km/L~21.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2493cc
最高出力
152ps~238ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4640mm×1845mm×1645mm
乗車定員
5名


NXのグレード

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300h バージョンL 2018年08月~  571.1万円(税込) FF フロアCVT
300h Fスポーツ 2018年08月~  571.1万円(税込) FF フロアCVT
300h Iパッケージ 2018年08月~  523.1万円(税込) FF フロアCVT
300h 2018年08月~  505.1万円(税込) FF フロアCVT
300h バージョンL 4WD 2018年08月~  597.1万円(税込) 4WD フロアCVT

NXの他のモデル

2018/08~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 ITS Connectをオプション設定  
2017/09~2018/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2016/08~2017/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/07~2016/07 フルモデルチェンジ新車リリース レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 レクサス UX|「走り・デザイン・乗り心地」総合力の優れたコンパクトSUVを試乗

▲レクサス初となる女性チーフエンジニアによる新型車 UXが誕生レクサスから新型車となるコンパクトSUV UXが誕生昨年11月にレクサスのコンパクトSUV“UX”が登場したのは記憶に新しい。 レクサスで初となる、女性チーフエンジニアの加古慈氏にも注目が集まった。 数年前、彼女とは素材の話をしたことがあり、そのときに素材と質感にとても敏感なエンジニアだと感じた。 乗る前からチーフエンジニアの人柄やこだわりから、UXの仕上がりがほぼわかると言っても過言ではない。 ボディデザインはアルミ合金パネルを多用し、プレスラインの陰影で動きが感じられるようになっている。 フロントフェンダーと樹脂がむき出しのフェンダーアーチはレーシングカーをイメージしつつ、空力的にリアに流れるようになっている。 また、テールランプもレーシングカーのリアウイングをイメージし、空力的なスタビライザーデザインを加えている。 これらは、走行安定性に貢献しており、国産車として最も進歩した部分である。ドアを開け乗り込むと視認性は抜群だ。 ダッシュパネルとボンネットの稜線をつないだデザインにより、奥行きとボ  ・・・続きはこちら
(19-03-11)

 

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