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RC F「レクサス」のカタログ情報!

RC Fのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年11月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
982.4万円~1700万円
JC08モード燃費
8.2km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
477ps
駆動方式
FR
スケール
4705mm×1850mm×1390mm
乗車定員
4名


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カーボンエクステリアパッケージ 2017年11月~  1059.4万円(税込) FR フロア8AT
5.0 2017年11月~  982.4万円(税込) FR フロア8AT
F 10th アニバーサリー 2018年05月~  1700万円(税込) FR フロア8AT

RC Fの他のモデル

2017/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/08~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/10~2016/07 フルモデルチェンジ一部改良 足回りが見直され操安性が向上  
2014/10~2015/09 フルモデルチェンジ新車リリース サーキット走行も可能な高性能クーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 レクサス UX|「走り・デザイン・乗り心地」総合力の優れたコンパクトSUVを試乗

▲レクサス初となる女性チーフエンジニアによる新型車 UXが誕生レクサスから新型車となるコンパクトSUV UXが誕生昨年11月にレクサスのコンパクトSUV“UX”が登場したのは記憶に新しい。 レクサスで初となる、女性チーフエンジニアの加古慈氏にも注目が集まった。 数年前、彼女とは素材の話をしたことがあり、そのときに素材と質感にとても敏感なエンジニアだと感じた。 乗る前からチーフエンジニアの人柄やこだわりから、UXの仕上がりがほぼわかると言っても過言ではない。 ボディデザインはアルミ合金パネルを多用し、プレスラインの陰影で動きが感じられるようになっている。 フロントフェンダーと樹脂がむき出しのフェンダーアーチはレーシングカーをイメージしつつ、空力的にリアに流れるようになっている。 また、テールランプもレーシングカーのリアウイングをイメージし、空力的なスタビライザーデザインを加えている。 これらは、走行安定性に貢献しており、国産車として最も進歩した部分である。ドアを開け乗り込むと視認性は抜群だ。 ダッシュパネルとボンネットの稜線をつないだデザインにより、奥行きとボ  ・・・続きはこちら
(19-03-11)

 

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