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LSハイブリッド「レクサス」のカタログ情報!

LSハイブリッドのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年08月~2017年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
1081.1万円~1595.4万円
JC08モード燃費
11.6km/L
10・15モード燃費
排気量
4968cc
最高出力
394ps
駆動方式
4WD
スケール
5090mm×1875mm×1475mm/他
乗車定員
4/5名


LSハイブリッドのグレード

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600h バージョンL 4WD 2016年08月~2017年09月 1286.8万円(税込) 4WD フロアCVT
600h Fスポーツ 4WD 2016年08月~2017年09月 1272.2万円(税込) 4WD フロアCVT
600h バージョンC Iパッケージ 4WD 2016年08月~2017年09月 1148万円(税込) 4WD フロアCVT
600h バージョンC 4WD 2016年08月~2017年09月 1122.3万円(税込) 4WD フロアCVT
600h 4WD 2016年08月~2017年09月 1081.1万円(税込) 4WD フロアCVT

LSハイブリッドの他のモデル

2016/08~2017/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/09~2016/07 フルモデルチェンジ一部改良 ナビ機能がLTE通信に変更された  
2014/10~2015/08 フルモデルチェンジ一部改良 セキュリティとナビ機能が強化された  
2014/04~2014/09 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
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クルマニュース

【試乗】新型 レクサス UX|「走り・デザイン・乗り心地」総合力の優れたコンパクトSUVを試乗

▲レクサス初となる女性チーフエンジニアによる新型車 UXが誕生レクサスから新型車となるコンパクトSUV UXが誕生昨年11月にレクサスのコンパクトSUV“UX”が登場したのは記憶に新しい。 レクサスで初となる、女性チーフエンジニアの加古慈氏にも注目が集まった。 数年前、彼女とは素材の話をしたことがあり、そのときに素材と質感にとても敏感なエンジニアだと感じた。 乗る前からチーフエンジニアの人柄やこだわりから、UXの仕上がりがほぼわかると言っても過言ではない。 ボディデザインはアルミ合金パネルを多用し、プレスラインの陰影で動きが感じられるようになっている。 フロントフェンダーと樹脂がむき出しのフェンダーアーチはレーシングカーをイメージしつつ、空力的にリアに流れるようになっている。 また、テールランプもレーシングカーのリアウイングをイメージし、空力的なスタビライザーデザインを加えている。 これらは、走行安定性に貢献しており、国産車として最も進歩した部分である。ドアを開け乗り込むと視認性は抜群だ。 ダッシュパネルとボンネットの稜線をつないだデザインにより、奥行きとボ  ・・・続きはこちら
(19-03-11)

 

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