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アテンザスポーツワゴン「マツダ」のカタログ情報!

アテンザスポーツワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年01月~2012年10月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~275万円
JC08モード燃費
9.4km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
10.4km/L~15.0km/L
排気量
1998cc~2488cc
最高出力
153ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4765mm×1795mm×1450mm/他
乗車定員
5名


アテンザスポーツワゴンのグレード

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2.0 20C 2010年01月~2012年10月 225万円(税込) FF フロア5AT
2.0 20S 2010年01月~2012年10月 235万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25S 2010年01月~2012年10月 250万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25EX 2010年01月~2012年10月 275万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25S 4WD 2010年01月~2012年10月 273万円(税込) 4WD フロア6AT

アテンザスポーツワゴンの他のモデル

2010/01~2012/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装および、走りの質感を高めた  
2008/01~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン モデル一覧→
2005/06~2007/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 5ATの採用などで走行性能を向上  
2002/06~2005/05 フルモデルチェンジ新車リリース すべてが新開発の新世代ミドルサイズカー モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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