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アテンザスポーツワゴン「マツダ」のカタログ情報!

アテンザスポーツワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年01月~2012年10月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
225万円~275万円
JC08モード燃費
9.4km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
10.4km/L~15.0km/L
排気量
1998cc~2488cc
最高出力
153ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4765mm×1795mm×1450mm/他
乗車定員
5名


アテンザスポーツワゴンのグレード

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2.0 20C 2010年01月~2012年10月 225万円(税込) FF フロア5AT
2.0 20S 2010年01月~2012年10月 235万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25S 2010年01月~2012年10月 250万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25EX 2010年01月~2012年10月 275万円(税込) FF フロア5AT
2.5 25S 4WD 2010年01月~2012年10月 273万円(税込) 4WD フロア6AT

アテンザスポーツワゴンの他のモデル

2010/01~2012/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装および、走りの質感を高めた  
2008/01~2009/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン モデル一覧→
2005/06~2007/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 5ATの採用などで走行性能を向上  
2002/06~2005/05 フルモデルチェンジ新車リリース すべてが新開発の新世代ミドルサイズカー モデル一覧→
 

クルマニュース

販売好調なCX-8にて雪道での運転に対するマツダの考え方をチェック

▲2017年12月に発売された、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。発売開始から1か月の受注台数は好調で、月間販売計画1,200台に対してなんと10倍以上雪上で重要なのはサスペンションのしなやかさマツダの雪上試乗は、北海道にある剣淵という旭川から50kmほど北の山奥で行われる。この試験場はマツダの雪に対する考え方を十分にテストする場所だ。 個人的には、マツダ車に対しては滑りやすい路面よりもアスファルトのハンドリングが得意だというイメージを持っている。実際にハイブリッドを除いたモデルたちは山間部をドライブすると楽しい。車を思ったとおりに扱う楽しさを大切にしている自動車メーカーだということがよくわかる。 それ故、雪道でのマツダ車の走りについては極端に言えばおざなりな4WDシステムのように感じてしまう。乗るたびに技術者に苦言を言って困らせており、1年前の雪上試乗の際にもディスカッションをした覚えがある。 しかし、今年の雪上試乗は内容が違っていた。我々はテストコース内でのカリキュラムをこなすよりも先に一般道で試乗をした。試乗車はCX-8のAWDだ。 CX-8は既報の試乗  ・・・続きはこちら
(18-02-07)

 

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