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ボンゴフレンディ「マツダ」のカタログ情報!

ボンゴフレンディのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2005年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
199.8万円~335.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L~9.6km/L
排気量
1998cc~2499cc
最高出力
101ps~160ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4620mm×1690mm×1960mm/他
乗車定員
8名


ボンゴフレンディのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 RS-V 2001年09月~2005年11月 199.8万円 FR フロア4AT
2.0 RS-V エアロ 2001年09月~2005年11月 229.8万円 FR フロア4AT
2.0 RS-V エアロ オートフリートップ 2001年09月~2005年11月 269.8万円 FR フロア4AT
2.5 RF-S 2001年09月~2005年11月 229.8万円 FR フロア4AT
2.5 RF-S ディーゼルターボ 4WD 2001年09月~2005年11月 293.3万円 4WD フロア4AT

ボンゴフレンディの他のモデル

2001/09~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ オートフリートップを全面改良  
1999/09~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更と装備の充実  
1999/02~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新しグレード体系を整理  
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実とATFモデルの拡大  
1996/11~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 ATF採用モデルを拡大  
1995/06~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダが求める乗り心地とハンドリングを徹底追求したCX-3

▲今回は大幅に改良を加えたマツダのCX-3の試乗だ。ディーゼル、ガソリン両モデルのインプレッションをお届けする従来型は走りに関して不満があったが、新型は様々な部分を改良してきたCX-3はコンパクトながら存在感がある素晴らしいデザインであることはすでに何度も評価したが、走りに関しては何度も苦言を呈してきた。 2015年に発売以来、スポーティさを演出してヒラヒラと軽やかに街中や山間部をドライビングすることに専念しすぎたのか、足が地に着いたサスペンションセッティングではなかった。4WDもリアへのトラクション不足によるスタビリティが足らないのであった。 加えて静粛性の高い欧州車のディーゼルエンジン搭載車が増えていくに従ってCX-3のエンジンはノイズが気になる感じもしていた。 もちろん、CX-3の開発主査も理解していたようだが、当初の設計者が考えたセッティングを変更するのは容易ではない。なぜならば、今回の大幅なブラッシュアップを合わせると実に4回の変更をしてたどり着いたからだ。 単純にダンパーとスプリングを替えたわけではない。シートのクッション材の素材を吟味したり、ダンパーの容量アッ  ・・・続きはこちら
(18-06-25)

 

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