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ボンゴフレンディ「マツダ」のカタログ情報!

ボンゴフレンディのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年09月~2005年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
199.8万円~335.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.9km/L~9.6km/L
排気量
1998cc~2499cc
最高出力
101ps~160ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4620mm×1690mm×1960mm/他
乗車定員
8名


ボンゴフレンディのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 RS-V 2001年09月~2005年11月 199.8万円 FR フロア4AT
2.0 RS-V エアロ 2001年09月~2005年11月 229.8万円 FR フロア4AT
2.0 RS-V エアロ オートフリートップ 2001年09月~2005年11月 269.8万円 FR フロア4AT
2.5 RF-S 2001年09月~2005年11月 229.8万円 FR フロア4AT
2.5 RF-S ディーゼルターボ 4WD 2001年09月~2005年11月 293.3万円 4WD フロア4AT

ボンゴフレンディの他のモデル

2001/09~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ オートフリートップを全面改良  
1999/09~2001/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの変更と装備の充実  
1999/02~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新しグレード体系を整理  
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実とATFモデルの拡大  
1996/11~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 ATF採用モデルを拡大  
1995/06~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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