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ボンゴワゴン「マツダ」のカタログ情報!

ボンゴワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年06月~1999年04月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
113.4万円~246.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
76ps~82ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4230mm×1630mm×1970mm/他
乗車定員
6/8/9名


ボンゴワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 BW ハイルーフ 1994年06月~1999年04月 121.9万円 FR フロア4AT
2.0 BW ハイルーフ 1994年06月~1999年04月 114.6万円 FR フロア5MT
2.0 BW ハイルーフ ディーゼルターボ 1994年06月~1999年04月 131.8万円 FR フロア5MT
2.0 DX 1994年06月~1999年04月 113.4万円 FR フロア5MT
2.0 DX ディーゼルターボ 1994年06月~1999年04月 131.3万円 FR フロア5MT

ボンゴワゴンの他のモデル

1994/06~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備充実のグレードを追加  
1993/08~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 内装を中心に小変更  
1990/02~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を小変更して装備を充実  
 

クルマニュース

今までのマツダ車とは一線を画す! CX-8は名実ともにフラッグシップモデルであること間違いなし

▲2017年12月に発売となった、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。受注状況はすこぶる良好だという。今回は公道で試乗する機会を得たので、インプレッションをお伝えするマツダの現行モデルの中で最もスタイリングが良い伸びやかなボディとプラットフォームが特徴的なマツダ CX-8。その恩恵として各部を最適な場所へ配置することができた。結果、マツダのラインナップで最もスタイリングが良いのでは、と感じた。横置きエンジンらしい短めのフロントビューとAピラーからリアにかけてのバランスが良い。スポーティでありながら、ラグジュアリーで落ち着いた雰囲気である。基本的には現行アテンザやフォードのミッドサイズSUVのプラットフォームと同様であるが、材質や製造過程を見直すことで驚くほど性能が良くなっている。インテリアも落ち着いた質感で、ユーザーの満足度を高くしている。 今回は4WDと2WDのモデルに試乗することができた。それぞれのインプレッションをお届けする。▲CX-8はマツダの現行モデルの中では、最もスタイリッシュであると言っても良いはずだ4WDモデルと2WDモデルの差■  ・・・続きはこちら
(18-01-18)

 

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