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ファミリアアスティナ「マツダ」のカタログ情報!

ファミリアアスティナのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年02月~1994年05月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
123.5万円~196.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1839cc
最高出力
94ps~135ps
駆動方式
FF
スケール
4260mm×1675mm×1335mm
乗車定員
5名


ファミリアアスティナのグレード

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1.5 DOHC 1993年02月~1994年05月 148.2万円 FF フロア5MT
1.5 DOHC 1993年02月~1994年05月 157万円 FF フロア4AT
1.5 1993年02月~1994年05月 123.5万円 FF フロア5MT
1.5 1993年02月~1994年05月 136万円 FF フロア4AT
1.8 DOHC 1993年02月~1994年05月 187.3万円 FF フロア5MT

ファミリアアスティナの他のモデル

1993/02~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の小変更と装備の充実  
1991/01~1993/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの仕様と内外装の変更  
1989/02~1990/12 フルモデルチェンジ新車リリース クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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