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ファミリアS-ワゴン「マツダ」のカタログ情報!

ファミリアS-ワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年12月~2004年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
132.3万円~215.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~17.2km/L
排気量
1498cc~1991cc
最高出力
110ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4250mm×1695mm×1420mm/他
乗車定員
5名


ファミリアS-ワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 RS 2002年12月~2004年03月 149.6万円 FF フロア5MT
1.5 RS 2002年12月~2004年03月 158.1万円 FF フロア4AT
1.5 S-4 スペシャル 4WD 2002年12月~2004年03月 152.3万円 4WD フロア5MT
1.5 S-4 スペシャル 4WD 2002年12月~2004年03月 159.8万円 4WD フロア4AT
1.5 S-f スペシャル 2002年12月~2004年03月 132.3万円 FF フロア5MT

ファミリアS-ワゴンの他のモデル

2002/12~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 スポルト20を一層スポーティに変身  
2002/09~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 人気アイテムを標準装備した新グレードを追加  
2001/12~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実&ボディカラーを追加  
2000/10~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とパフォーマンスを向上  
1999/08~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティ志向を強めた新グレードを投入  
1998/06~1999/07 フルモデルチェンジ新車リリース クラスレスなスポーティワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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