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ファミリアS-ワゴン「マツダ」のカタログ情報!

ファミリアS-ワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年12月~2004年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
132.3万円~215.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~17.2km/L
排気量
1498cc~1991cc
最高出力
110ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4250mm×1695mm×1420mm/他
乗車定員
5名


ファミリアS-ワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 RS 2002年12月~2004年03月 149.6万円 FF フロア5MT
1.5 RS 2002年12月~2004年03月 158.1万円 FF フロア4AT
1.5 S-4 スペシャル 4WD 2002年12月~2004年03月 152.3万円 4WD フロア5MT
1.5 S-4 スペシャル 4WD 2002年12月~2004年03月 159.8万円 4WD フロア4AT
1.5 S-f スペシャル 2002年12月~2004年03月 132.3万円 FF フロア5MT

ファミリアS-ワゴンの他のモデル

2002/12~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 スポルト20を一層スポーティに変身  
2002/09~2002/11 フルモデルチェンジ一部改良 人気アイテムを標準装備した新グレードを追加  
2001/12~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実&ボディカラーを追加  
2000/10~2001/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とパフォーマンスを向上  
1999/08~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティ志向を強めた新グレードを投入  
1998/06~1999/07 フルモデルチェンジ新車リリース クラスレスなスポーティワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

マツダが求める乗り心地とハンドリングを徹底追求したCX-3

▲今回は大幅に改良を加えたマツダのCX-3の試乗だ。ディーゼル、ガソリン両モデルのインプレッションをお届けする従来型は走りに関して不満があったが、新型は様々な部分を改良してきたCX-3はコンパクトながら存在感がある素晴らしいデザインであることはすでに何度も評価したが、走りに関しては何度も苦言を呈してきた。 2015年に発売以来、スポーティさを演出してヒラヒラと軽やかに街中や山間部をドライビングすることに専念しすぎたのか、足が地に着いたサスペンションセッティングではなかった。4WDもリアへのトラクション不足によるスタビリティが足らないのであった。 加えて静粛性の高い欧州車のディーゼルエンジン搭載車が増えていくに従ってCX-3のエンジンはノイズが気になる感じもしていた。 もちろん、CX-3の開発主査も理解していたようだが、当初の設計者が考えたセッティングを変更するのは容易ではない。なぜならば、今回の大幅なブラッシュアップを合わせると実に4回の変更をしてたどり着いたからだ。 単純にダンパーとスプリングを替えたわけではない。シートのクッション材の素材を吟味したり、ダンパーの容量アッ  ・・・続きはこちら
(18-06-25)

 

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