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ファミリアセダン「マツダ」のカタログ情報!

ファミリアセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年09月~2003年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
132.3万円~189.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.4km/L~17.2km/L
排気量
1498cc~1991cc
最高出力
110ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1695mm×1410mm/他
乗車定員
5名


ファミリアセダンのグレード

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1.5 LS 2002年09月~2003年08月 139.8万円 FF フロア4AT
1.5 LS 2002年09月~2003年08月 132.3万円 FF フロア5MT
1.5 LS 4WD 2002年09月~2003年08月 166.8万円 4WD フロア4AT
1.5 LS 4WD 2002年09月~2003年08月 159.3万円 4WD フロア5MT
2.0 スポルト20 2002年09月~2003年08月 189.1万円 FF フロア4AT

ファミリアセダンの他のモデル

2002/09~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 ラインナップを整理しグレード体系を一新  
2000/10~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と操作性の向上  
1999/08~2000/09 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備を充実  
1998/06~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ シンプルなコンサバ系セダン モデル一覧→
1996/10~1998/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と1.3Lエンジンを追加  
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1994/06~1995/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ コンパクトながらラグジュアリィなセダン モデル一覧→
1993/02~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 内装の小変更とグレードの追加  
1991/01~1993/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とエンジンの変更  
1989/02~1990/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ セダンならではの居住性を確保 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ CX-8/CX-5/CX-30│まさかここまでとは! オフロード試乗でわかった、マツダSUVシリーズ真の実力

▲正直なところあまりオフロードのイメージがないマツダのSUV。しかし、実際に試乗してみるとその高い走破性に驚いた。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がその際の模様をレポートするマツダのSUVの走破性はいかに!?富士山麓にある本格的なオフロードコースで、マツダのSUVモデルの試乗会が開催された。 マツダのSUVに対して、オフロードのイメージは希薄だ。 以前にマツダは何度か雪上での試乗会を開催したことがあり、私も参加した。 そのときに思ったのは、滑り始めてからのATやAWDの制御に少々タイムラグがあるということ。 また、リアデフの絶対的な容量不足により、後軸に大きなトルクをかけられないことも気になっていた。 これらのことは常々エンジニアに伝えていたが、特段大きな改善はなかったように思える。 当時の記憶が脳裏に残っており、今回のより条件の厳しいオフロードのモーグルやヒルクライムなど、本当に走ることができるのかと疑心暗鬼に会場へと赴いた。 結論から申し上げると、マツダのSUVの走破性は想像以上に高く、思わず顔がほころんでしまった。 試乗したのはCX-8、CX-5そして最新モデル  ・・・続きはこちら
(20-02-28)

 

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