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MX-6「マツダ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1994年06月~1995年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
190.5万円~281.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~12.0km/L
排気量
1995cc~2496cc
最高出力
160ps~200ps
駆動方式
FF
スケール
4610mm×1750mm×1310mm
乗車定員
4名


MX-6のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 スペシャルパッケージ 1994年06月~1995年12月 200.5万円 FF フロア5MT
2.0 スペシャルパッケージ 1994年06月~1995年12月 209.8万円 FF フロア4AT
2.0 1994年06月~1995年12月 190.5万円 FF フロア5MT
2.0 1994年06月~1995年12月 199.8万円 FF フロア4AT
2.5 4WSパッケージ 1994年06月~1995年12月 272.5万円 FF フロア5MT

MX-6の他のモデル

1994/06~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備や価格を見直し  
1992/01~1994/05 フルモデルチェンジ新車リリース アメリカンスタイルのスペシャリティクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

今までのマツダ車とは一線を画す! CX-8は名実ともにフラッグシップモデルであること間違いなし

▲2017年12月に発売となった、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。受注状況はすこぶる良好だという。今回は公道で試乗する機会を得たので、インプレッションをお伝えするマツダの現行モデルの中で最もスタイリングが良い伸びやかなボディとプラットフォームが特徴的なマツダ CX-8。その恩恵として各部を最適な場所へ配置することができた。結果、マツダのラインナップで最もスタイリングが良いのでは、と感じた。横置きエンジンらしい短めのフロントビューとAピラーからリアにかけてのバランスが良い。スポーティでありながら、ラグジュアリーで落ち着いた雰囲気である。基本的には現行アテンザやフォードのミッドサイズSUVのプラットフォームと同様であるが、材質や製造過程を見直すことで驚くほど性能が良くなっている。インテリアも落ち着いた質感で、ユーザーの満足度を高くしている。 今回は4WDと2WDのモデルに試乗することができた。それぞれのインプレッションをお届けする。▲CX-8はマツダの現行モデルの中では、最もスタイリッシュであると言っても良いはずだ4WDモデルと2WDモデルの差■  ・・・続きはこちら
(18-01-18)

 

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