このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2014年04月～2017年12月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 185万円～251万円
- JC08モード燃費
- 10.6km/L～16.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1997cc～1998cc
- 最高出力
- 139ps～151ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4585mm×1750mm×1615mm/他
- 乗車定員
- 7名
プレマシーのグレード
グレード一覧→プレマシーの他のモデル
| 2014/04～2017/12 |  一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
|---|---|---|---|
| 2013/01～2014/03 |  マイナーチェンジ |
スカイアクティブ技術を導入 | |
| 2012/04～2012/12 | 一部改良 |
i-stop（アイストップ）装備車の安全性能を向上 | |
| 2010/07～2012/03 |  フルモデルチェンジ |
「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン | モデル一覧→ |
| 2009/07～2010/06 | 一部改良 |
最上級グレードがスポーティー仕様に | |
| 2007/09～2009/06 | マイナーチェンジ |
動力性能を進化させ、さらに環境性能も向上 | |
| 2007/01～2007/08 | 一部改良 |
新型直噴エンジン搭載モデルを新設定 | |
| 2005/02～2006/12 | フルモデルチェンジ |
ボディの大型化で居住性を向上 | モデル一覧→ |
| 2002/06～2005/01 | 一部改良 |
3列目シートの変更 | |
| 2001/07～2002/05 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と走行性能を向上 | |
| 2000/09～2001/06 | 一部改良 |
装備を充実して魅力をアップ | |
| 1999/04～2000/08 |  新車リリース |
コンパクトカーベースの3列シートミニバン | モデル一覧→ |
クルマニュース
マツダ プレマシー （松本英雄）【ニューモデル試乗】
最上級グレード20S Lパッケージは両側電動スライドドアを標準装備。その他のグレードは手動だが、電動もオプションで選択可能ハイライトは新技術SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載する3グレード低燃費を実現しながら、走り出しは鋭くキビキビ3代目プレマシーがマイナーチェンジを受けた。ハイライトはマツダが前面に打ち出す新技術SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載する3グレードだ。SKYACTIV車に搭載されるエンジンは新型アテンザと同じSKYACTIV2.0Gユニットだが、圧縮比は13.0から12.0に落とされている。トランスミッションは6速ATのSKYACTIV-DRIVEとなる。昨今、6速ATは目新しくないが、エンジン特性とコストを考えれば6速で十分というのがマツダの見解だ。それは、エンジンの粘り強さに自信があるという証拠でもある。新型アテンザよりも車重が40kg以上重いにもかかわらずプレマシーのSKYACTIV車の乗り出しはアテンザの2Lよりトルクが厚いという印象だ。プレマシーの2Lエンジンはアテンザと比べて圧縮比が低い。圧縮比を落とせば出力、トル ・・・続きはこちら
(13-03-21)
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