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プロシードレバンテ「マツダ」のカタログ情報!

プロシードレバンテのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年03月~1999年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
172.3万円~221.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.0km/L~12.0km/L
排気量
1995cc~2493cc
最高出力
92ps~160ps
駆動方式
4WD
スケール
4090mm×1695mm×1685mm/他
乗車定員
4/5名


プロシードレバンテのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 JM 4WD 1998年03月~1999年08月 185.3万円 4WD フロア4AT
2.0 JM 4WD 1998年03月~1999年08月 172.3万円 4WD フロア4AT
2.0 JZ 4WD 1998年03月~1999年08月 193.8万円 4WD フロア4AT
2.0 ディーゼルターボ ワイド 4WD 1998年03月~1999年08月 221.8万円 4WD フロア4AT
2.5 V6 ワイド 4WD 1998年03月~1999年08月 212.8万円 4WD フロア4AT

プロシードレバンテの他のモデル

1998/03~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンラインナップを拡大  
1997/11~1998/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ コンパクトさはそのままに正常進化 モデル一覧→
1996/11~1997/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを変更しパフォーマンスを向上  
1995/02~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース オンからオフまで楽しめる実力派 モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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