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プロシードレバンテ「マツダ」のカタログ情報!

プロシードレバンテのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年03月~1999年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
172.3万円~221.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.0km/L~12.0km/L
排気量
1995cc~2493cc
最高出力
92ps~160ps
駆動方式
4WD
スケール
4090mm×1695mm×1685mm/他
乗車定員
4/5名


プロシードレバンテのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 JM 4WD 1998年03月~1999年08月 185.3万円 4WD フロア4AT
2.0 JM 4WD 1998年03月~1999年08月 172.3万円 4WD フロア4AT
2.0 JZ 4WD 1998年03月~1999年08月 193.8万円 4WD フロア4AT
2.0 ディーゼルターボ ワイド 4WD 1998年03月~1999年08月 221.8万円 4WD フロア4AT
2.5 V6 ワイド 4WD 1998年03月~1999年08月 212.8万円 4WD フロア4AT

プロシードレバンテの他のモデル

1998/03~1999/08 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンラインナップを拡大  
1997/11~1998/02 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ コンパクトさはそのままに正常進化 モデル一覧→
1996/11~1997/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを変更しパフォーマンスを向上  
1995/02~1996/10 フルモデルチェンジ新車リリース オンからオフまで楽しめる実力派 モデル一覧→
 

クルマニュース

販売好調なCX-8にて雪道での運転に対するマツダの考え方をチェック

▲2017年12月に発売された、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。発売開始から1か月の受注台数は好調で、月間販売計画1,200台に対してなんと10倍以上雪上で重要なのはサスペンションのしなやかさマツダの雪上試乗は、北海道にある剣淵という旭川から50kmほど北の山奥で行われる。この試験場はマツダの雪に対する考え方を十分にテストする場所だ。 個人的には、マツダ車に対しては滑りやすい路面よりもアスファルトのハンドリングが得意だというイメージを持っている。実際にハイブリッドを除いたモデルたちは山間部をドライブすると楽しい。車を思ったとおりに扱う楽しさを大切にしている自動車メーカーだということがよくわかる。 それ故、雪道でのマツダ車の走りについては極端に言えばおざなりな4WDシステムのように感じてしまう。乗るたびに技術者に苦言を言って困らせており、1年前の雪上試乗の際にもディスカッションをした覚えがある。 しかし、今年の雪上試乗は内容が違っていた。我々はテストコース内でのカリキュラムをこなすよりも先に一般道で試乗をした。試乗車はCX-8のAWDだ。 CX-8は既報の試乗  ・・・続きはこちら
(18-02-07)

 

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