中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  マツダ >  サバンナRX-7カブリオレ
サバンナRX-7カブリオレ「マツダ」のカタログ情報!

サバンナRX-7カブリオレのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1990年06月~1992年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
367.2万円~376.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1308cc
最高出力
205ps
駆動方式
FR
スケール
4335mm×1690mm×1270mm
乗車定員
2名


サバンナRX-7カブリオレのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
ベースモデル 1990年06月~1992年12月 367.2万円 FR フロア5MT
ベースモデル 1990年06月~1992年12月 376.6万円 FR フロア4AT

サバンナRX-7カブリオレの他のモデル

1990/06~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良 内装を小変更  
1989/03~1990/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジン出力を向上  
1987/08~1989/02 フルモデルチェンジ新車リリース 流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索