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スクラムワゴン「マツダ」のカタログ情報!

スクラムワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
151.8万円~187万円
JC08モード燃費
14.6km/L~16.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1910mm
乗車定員
4名


スクラムワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 PXターボ ハイルーフ 2019年10月~  151.8万円(税込) FR インパネ4AT
660 PXターボ ハイルーフ 4WD 2019年10月~  165万円(税込) 4WD インパネ4AT
660 PZターボ ハイルーフ 2019年10月~  166.1万円(税込) FR インパネ4AT
660 PZターボ ハイルーフ 4WD 2019年10月~  179.3万円(税込) 4WD インパネ4AT
660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 2019年10月~  173.8万円(税込) FR インパネ4AT

スクラムワゴンの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/07~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能と利便性が向上  
2015/03~2019/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス モデル一覧→
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クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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