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センティア「マツダ」のカタログ情報!

センティアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年10月~2000年06月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
284.6万円~421万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.0km/L~9.4km/L
排気量
2954cc
最高出力
160ps~205ps
駆動方式
FR
スケール
4895mm×1805mm×1420mm
乗車定員
5名


センティアのグレード

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3.0 エクスクルーシブ 1997年10月~2000年06月 349.5万円 FR フロア4AT
3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 1997年10月~2000年06月 360.5万円 FR フロア4AT
3.0 リミテッド 1997年10月~2000年06月 284.6万円 FR フロア4AT
3.0 リミテッド 4WS装着車 1997年10月~2000年06月 300.6万円 FR フロア4AT
3.0 リミテッド G 1997年10月~2000年06月 312.6万円 FR フロア4AT

センティアの他のモデル

1997/10~2000/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更しリフレッシュ  
1995/10~1997/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 後席重視のVIP仕様セダンへ モデル一覧→
1994/01~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ モデルの統合と内外装の変更  
1991/05~1993/12 フルモデルチェンジ新車リリース FRを採用したマツダのフラッグシップセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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