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トリビュート「マツダ」のカタログ情報!

トリビュートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年12月~2005年10月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
196.4万円~275.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.0km/L~11.4km/L
排気量
2260cc~2967cc
最高出力
157ps~203ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4435mm×1800mm×1750mm/他
乗車定員
5名


トリビュートのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.3 FB-X 4WD 2003年12月~2005年10月 233.1万円(税込) 4WD コラム4AT
2.3 LX 2003年12月~2005年10月 196.4万円(税込) FF コラム4AT
2.3 LX 4WD 2003年12月~2005年10月 212.1万円(税込) 4WD コラム4AT
2.3 フィールドブレイク 4WD 2003年12月~2005年10月 254.1万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 フィールドブレイク 4WD 2003年12月~2005年10月 275.1万円(税込) 4WD コラム4AT

トリビュートの他のモデル

2003/12~2005/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを換装し動力性能を向上  
2001/11~2003/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備の充実化  
2001/04~2001/10 フルモデルチェンジ一部改良 新モデルを追加しラインナップを拡大  
2000/10~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース 走りにこだわったライト感覚のSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

往年のライトスポーツカーをほうふつさせる、マツダ ロードスターRF(試乗レポート)

▲今回の試乗は山間部と高速の入り混じったロングコースで行った。運動性能だけではなく快適性能の向上も体験できるルーフを閉じても素晴らしいデザイン個人的にではあるが、最近発売した国産モデルの中で、最もスタイリングがカッコイイと思うのが今回試乗した『マツダ ロードスターRF』である。 先に発売されたフルオープンのロードスターは開放的で、ライトウェイトスポーツカーそのものである。しかし耐候性という点ではメタルトップやハードトップに劣るのは致し方ない。今まで何台かオープンカーを所有してきたが、フルオープンにしたタイミングは本当にわずかであった。ほとんど幌を閉じて走るのである。 この価格帯のオープンカーは、幌を開けたときのスタイリングを重視しているため、コストの面からもルーフを閉じたときのスタイリングが犠牲になってしまうことが多い。しかしながらロードスターRFは違った。フルオープンにこだわらず、ルーフの開放感を第一にしつつも快適性を兼ね備えた素晴らしいデザインにまとめることができたのである。 ▲ルーフを開けた状態のリアビュー。ショートデッキデザインはいかにもスポーツカー  ・・・続きはこちら
(17-05-31)

 

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