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GLCクーペ「メルセデスAMG」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2019年01月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
933万円~1492万円
JC08モード燃費
8.8km/L~10.3km/L
10・15モード燃費
排気量
2996cc~3982cc
最高出力
367ps~510ps
駆動方式
4WD
スケール
4735mm×1930mm×1590mm/他
乗車定員
5名


GLCクーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
43 4マチック 4WD 2019年01月~  933万円(税込) 4WD コラム9AT
63 4マチックプラス 4WD 2019年01月~  1310万円(税込) 4WD コラム9AT
63 S 4マチックプラス 4WD 2019年01月~  1492万円(税込) 4WD コラム9AT

GLCクーペの他のモデル

2019/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2017/07~2018/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/03~2017/06 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】フィアット 500X|ファッション性だけじゃない! 街中をキビキビと走る“フィアットらしさ”が増したモデルだ

▲市街地をキビキビと走る500X。日本では2015年10月に登場し、このたびマイナーチェンジを行った。今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするFCA初のコンパクトSUVがマイナーチェンジフィアット 500のスタイリングを持つコンパクトSUVが500X。 フィアットとクライスラーが一緒になったFCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)初のコンパクトSUVである。 500Xに初めて試乗したのは、マイナーチェンジ前の2017年はじめだった。同時期の500同様に、クオリティはかなり良くなっていた。 以前までのモデルは、ツインクラッチによるATの制御といい、サスペンションといいまだまだ進化の途中という感じであった。 今回は2019年5月にマイナーチェンジを受けたモデルに、東京都内の市街地エリアで試乗することとなった。見た目も内面も上質で「良いもの感」がアップまずはエクステリアから見ていく。ヘッドライトがより二重まぶたのようにくっきりとし、以前のモデルよりもさらに愛嬌が増したデザインとなった。 ドアを開け室内に入り込む。レトロフィ  ・・・続きはこちら
(19-06-18)

 

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