このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2019年08月～
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 482万円～570万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1950cc～1991cc
- 最高出力
- 150ps～224ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4688mm×1830mm×1442mm/他
- 乗車定員
- 5名
CLAシューティングブレークのグレード
グレード一覧→CLAシューティングブレークの他のモデル
| 2019/08～ |
 フルモデルチェンジ |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2019/01～2019/07 |  一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2018/01～2018/12 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2017/07～2017/12 | 一部改良 |
||
| 2016/08～2017/06 |  マイナーチェンジ |
||
| 2016/06～2016/07 | 一部改良 |
車両価格を改定 | |
| 2015/11～2016/05 | 一部改良 |
エンジン出力が向上し、可変サスペンションが採用された | |
| 2015/06～2015/10 |  新車リリース |
スタイリッシュなフォルムに高い利便性を融合 | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ Bクラス｜力強さを増してメルセデス史上最高のFF車に進化！
▲今回試乗したのは、2019年6月に発表された新型メルセデス・ベンツ Bクラス。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする外観はもはやファミリーカーではないメルセデス・ベンツ Bクラスが、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。
センセーショナルな発表ではないが、先代と比べて落ち着きある雰囲気となって地に足が着いた印象にますます磨きがかかってきた。
このような飽きのこないデザインこそ、メルセデスの真骨頂である。
大きな抑揚ある造形ではないが、ファミリー的だと思われていたエクステリアに、がっしりとした頼れるハッチバックのボディデザインを垣間見ることができるようになった。
Aクラスよりも全高が120mm高くなっているにも関わらず、ハイトのあるファミリーハッチとは無縁のデザインもエージレスな印象だ。
ラインナップとしてはガソリン4気筒1.4Lターボと、4気筒2Lディーゼルターボモデルがある。
今回、試乗したのは前者のガソリンモデルだ。▲Aクラスと比較すると全高が120mm高いが、全幅、全長はほぼ変わらない。先代のBクラスともサイズ感はほぼ同じ ・・・続きはこちら
(19-08-17)
その他のニュース
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