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ミディアムクラスクーペ「メルセデス・ベンツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1993年04月~1993年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
932万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
3199cc
最高出力
225ps
駆動方式
FR
スケール
4655mm×1740mm×1400mm
乗車定員
4名


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320CE 1993年04月~1993年08月 932万円 FR フロア5AT
320CE 1993年04月~1993年08月 932万円 FR フロア5AT

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1993/04~1993/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1992/12~1993/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/08~1992/11 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/10~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

ある意味で“最終型”と言えるかもしれないメルセデス・ベンツ GLS(試乗レポート)

▲3L V6ディーゼルターボを搭載するGLS350d 4マチックとスポーツ、4.7L V8ツインターボのGLS550 4マチック スポーツ、ハイパフォーマンスバージョンのメルセデスAMG GLS63 4マチック(写真)をラインナップするある意味で最終の、最高峰SUVメルセデスSUVの最高峰「GLクラス」のフェイスリフトモデルが、GLSだ。GLCやGLEといった一連の新世代デザインをまといグッとモダンになった。フラッグシップだけに全長5150mm、全幅1980mmとサイズはそれなりだが、運転席やドアミラー越しに見えるボディはスクエアで見切りが良く、大きさを感じさせない。 SUVとしては珍しく3列シートを備えるが、2 列目シートに備わる操作スイッチ一つで自動で折りたたまれるため、3列目へのアクセスもしやすい。また3列目シートもスイッチ一つで折りたたみ&引き起こしが可能と、シートアレンジの容易さには驚いた。さらに前席のドリンクホルダーには保温保冷機能が備わっているなど、日本車も顔負けの装備充実ぶり。もちろんACCをはじめとするレーダーセーフティパッケージもこの大柄な体躯であって  ・・・続きはこちら
(17-01-17)

 

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