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F「MG」のカタログ情報!

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~2000年05月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
239万円~279万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1795cc
最高出力
120ps~145ps
駆動方式
MR
スケール
3915mm×1640mm×1260mm
乗車定員
2名


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1.8i 1995年10月~2000年05月 239万円 MR フロア5MT
1.8i VVC 1996年05月~2000年05月 279万円 MR フロア5MT

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1995/10~2000/05 フルモデルチェンジ新車リリース 操る楽しさを味わえるオープンカー モデル一覧→
 

クルマニュース

新型レクサス LSのV6ツインターボ“F SPORT”はドライバーも楽しめる仕様だ

▲LSに新たに加わったパワーユニットとしてターボエンジンモデルが当初からアナウンスはされていたが、最近ようやく公道での試乗を行えたので報告したいクローズドコースで好印象だったのはF SPORT今回の公道試乗の前に、クローズドコースで“F SPORT”の2WDとAWD、“version L”の2WDに試乗した。 ハイスピードでのタイトなコーナーさばきは、F SPORTの2WDが軽快に感じた。大柄なLSであってもボディの大きさを感じさせず、コーナーをトレースすることが楽しい。 人によってはAWDの方がステアリングにしっかりとした印象をもつかもしれないが、クローズドコースでは重みがある。 とはいっても新しいV6ツインターボのパワーユニットのパフォーマンスは軽快で、スポーツドライブしたくなる。 エンジン音は多少人工的に作られた音もあるが、ターボの感じはない。6000回転で発生する422馬力はあっという間に異次元の速度に到達する。 新しいLSはスポーティなシャシーだとは感じていたが、F SPORTとV6ツインターボの組み合わせは、さらにドライバーが楽しめるラージサイズスポーツサルーン  ・・・続きはこちら
(18-02-25)

 

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