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ミニクーペ「ミニ」のカタログ情報!

ミニクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2015年11月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
305万円~455万円
JC08モード燃費
13.0km/L~19.0km/L
10・15モード燃費
15.6km/L~20.5km/L
排気量
1598cc
最高出力
122ps~211ps
駆動方式
FF
スケール
3740mm×1685mm×1380mm/他
乗車定員
2名


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クーパー 2014年04月~2015年11月 305万円(税込) FF フロア6MT
クーパー 2014年04月~2015年11月 318万円(税込) FF フロア6AT
クーパーS 2014年04月~2015年11月 349万円(税込) FF フロア6MT
クーパーS 2014年04月~2015年11月 362万円(税込) FF フロア6AT
ジョン・クーパー・ワークス 2014年04月~2015年11月 438万円(税込) FF フロア6MT

ミニクーペの他のモデル

2014/04~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定  
2011/09~2012/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

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