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コルト「三菱」のカタログ情報!

コルトのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年06月~2012年06月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
99.8万円~198.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1332cc~1468cc
最高出力
91ps~163ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3900mm×1680mm×1550mm/他
乗車定員
4/5名


コルトのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 RX 2010年06月~2012年06月 142.8万円(税込) FF コラムCVT
1.3 RX 4WD 2010年06月~2012年06月 161.8万円(税込) 4WD コラムCVT
1.3 クール ベリー 2010年06月~2012年06月 127.1万円(税込) FF コラムCVT
1.3 クール ベリー 4WD 2010年06月~2012年06月 146万円(税込) 4WD コラムCVT
1.3 クリーンエア エディション 2010年06月~2012年06月 120万円(税込) FF コラムCVT

コルトの他のモデル

2010/06~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 1.3L 2WD車がエコカー減税対象に  
2008/10~2010/05 フルモデルチェンジ一部改良 フロントマスクのデザインを変更  
2007/11~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備充実のエントリーグレード、ベリーを設定  
2006/11~2007/10 フルモデルチェンジ一部改良 グレードを見直し人気装備も標準採用  
2005/11~2006/10 フルモデルチェンジ一部改良 グレードの見直しと装備の充実  
2004/10~2005/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新開発エンジンを搭載  
2003/10~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの装備を充実  
2002/11~2003/09 フルモデルチェンジ新車リリース ワンモーションフォルムが特徴的 モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 eKカスタムは乗り心地の良さが格段にアップした

▲サスペンションの変更はないというが、改良前とは全く違う印象を受ける三菱 eKカスタム力強い雰囲気をもつフロントと、ノイズの少ない乗り心地の良さが特徴の1台日産自動車と共同で開発を行って完成した三菱 eKカスタム/ワゴンが大幅に改良された。特にフロント部分のデザインは大きく変わり、eKカスタムは軽自動車としてはコストの高い良質な樹脂を使用して質感を向上させた。確かにこれから試乗するekカスタムを目の前にすると、ボディはそのままでありながらフロントの顔つきが深みを増して雰囲気的に相当変わった。普通車顔負けの迫力である。 フロント部分以外のエクステリアに目を向けると、サイドのプレスラインはドアの立て付けに合わせたデザインになっている。またインテリアの左右、センターのクラスターのはめ込みは軽自動車の中でもトップクラスの質感である。発売以来3回見てきたが根気よく細かく調整されている。エンジニアの苦労は人一倍であっただろう。 では試乗に入ろう。今回試乗するのは新しくアイドリングストップ機能が追加されたeKカスタムのターボモデルだ。エンジンのかかりは早い。アイドリングストップ時も、再度  ・・・続きはこちら
(16-02-03)

 

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