このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年06月～2012年06月
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 140.7万円～176.4万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1332cc～1498cc
- 最高出力
- 91ps～105ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4185mm×1680mm×1550mm
- 乗車定員
- 5名
コルトプラスのグレード
グレード一覧→コルトプラスの他のモデル
| 2010/06～2012/06 |  一部改良 |
1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合 | |
|---|---|---|---|
| 2008/10～2010/05 | 一部改良 |
2WDモデルの燃費が向上 | |
| 2007/11～2008/09 | 一部改良 |
装備充実のエントリーグレード、ベリーを設定 | |
| 2006/11～2007/10 | 一部改良 |
人気の装備を標準採用 | |
| 2006/05～2006/10 | 一部改良 |
外観の変更と出力アップ | |
| 2005/11～2006/04 | 一部改良 |
グレードと装備を変更 | |
| 2004/10～2005/10 |  新車リリース |
コルトに広いラゲージスペースをプラス | モデル一覧→ |
クルマニュース
【新型】三菱 eKクロス｜SUVテイストを前面に押し出した新感覚軽ワゴン
▲日産との共同開発モデル。eKクロスはeKワゴンのカスタムモデルという位置付けだスズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴという軽自動車の定番モデル。
日産と三菱は、折半出資でNMKVという会社を設立し、共同で軽自動車を開発。それが軽の定番カテゴリーに投入した日産 デイズ／三菱 eKワゴンです。
その派生車として登場したのが日産 デイズハイウェイスター／三菱 eKクロス（eK X）です。
三菱は先代のeKシリーズではeKカスタムという派生モデルを販売していました。2019年3月のフルモデルチェンジで登場した新型では、派生モデルにSUVテイストを高めたeKクロスを用意。デイズ／デイズハイウェイスター以上に、差別化を図った車種展開となりました。
ちなみに車名のeKは初代が登場した2001年から使われる名称で「いい軽」を表しています。目次1. 【グレード】2つのNAとターボの3展開
2. 【エクステリア】ダイナミックシールドを前面に押し出したスタイル
3. 【インテリア】GとTで選べるオプションのシートがいい感じ
4. 【運転支援システム】高速道路同一車線運転支援技術 ・・・続きはこちら
(19-09-24)
その他のニュース
三菱のステーションワゴン一覧のリンク
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