このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年06月～2012年06月
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 140.7万円～176.4万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1332cc～1498cc
- 最高出力
- 91ps～105ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4185mm×1680mm×1550mm
- 乗車定員
- 5名
コルトプラスのグレード
グレード一覧→コルトプラスの他のモデル
| 2010/06～2012/06 |  一部改良 |
1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合 | |
|---|---|---|---|
| 2008/10～2010/05 | 一部改良 |
2WDモデルの燃費が向上 | |
| 2007/11～2008/09 | 一部改良 |
装備充実のエントリーグレード、ベリーを設定 | |
| 2006/11～2007/10 | 一部改良 |
人気の装備を標準採用 | |
| 2006/05～2006/10 | 一部改良 |
外観の変更と出力アップ | |
| 2005/11～2006/04 | 一部改良 |
グレードと装備を変更 | |
| 2004/10～2005/10 |  新車リリース |
コルトに広いラゲージスペースをプラス | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル｜モータースポーツで培った技術をフィードバック！ これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ！
▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。
他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら
ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら
ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。
そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。
ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。
今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで ・・・続きはこちら
(19-08-08)
その他のニュース
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