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デリカカーゴ「三菱」のカタログ情報!

デリカカーゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年10月~2010年07月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
187.4万円~239万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
86ps~100ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1695mm×1980mm
乗車定員
3/6名


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2.0 CD フラットフロア ロングボディ ディーゼルターボ 2008年10月~2010年07月 220.3万円(税込) FR フロア5MT
2.0 CD ロングボディ 2008年10月~2010年07月 187.4万円(税込) FR フロア5MT
2.0 CD ロングボディ ディーゼルターボ 2008年10月~2010年07月 217.7万円(税込) FR フロア5MT
2.0 DX フラットフロア ロングボディ 2008年10月~2010年07月 207.5万円(税込) FR コラム4AT
2.0 DX フラットフロア ロングボディ 2008年10月~2010年07月 197万円(税込) FR フロア5MT

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2008/10~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/08~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良    
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クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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