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デリカD:2「三菱」のカタログ情報!

デリカD:2のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年08月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
182.2万円~229.9万円
JC08モード燃費
23.8km/L~32.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1242cc
最高出力
91ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3710mm×1625mm×1745mm/他
乗車定員
5名


デリカD:2のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラパッケージ 2018年08月~  226.4万円(税込) FF インパネ5AT
1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 2018年08月~  229.9万円(税込) FF インパネ5AT
1.2 ハイブリッド MX 2018年08月~  182.2万円(税込) FF インパネCVT
1.2 ハイブリッド MZ 2018年08月~  198.7万円(税込) FF インパネCVT
1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 2018年08月~  203.9万円(税込) FF インパネCVT

デリカD:2の他のモデル

2018/08~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上させ、全車サポカーSワイド該当に  
2015/12~2018/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 新開発プラットフォームが採用され、車内空間が拡大 モデル一覧→
2014/08~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 ASCとヒルスタートアシストが標準装備された  
2014/04~2014/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2014/02~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 最新の安全運転支援システムをオプション設定  
2013/12~2014/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 全グレードがエコカー減税対象に  
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クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

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