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デリカD:5「三菱」のカタログ情報!

デリカD:5のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年04月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
240.8万円~429.8万円
JC08モード燃費
10.6km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2359cc
最高出力
148ps~170ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4730mm×1795mm×1870mm/他
乗車定員
7/8名


デリカD:5のグレード

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2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2017年04月~  353.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2017年04月~  353.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 2017年04月~  405.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 2017年04月~  405.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.4 M 4WD 2017年04月~  285.6万円(税込) 4WD インパネCVT

デリカD:5の他のモデル

2017/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/12~2017/03 フルモデルチェンジ一部改良 ROADESTにクリーンディーゼル車を設定  
2014/08~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジン車の動力性能が向上した  
2014/04~2014/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車が50%のエコカー減税対象となった  
2011/12~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 2WD車の燃費性能が向上  
2010/06~2011/11 フルモデルチェンジ一部改良 電動スライドドアの拡大採用など装備を充実化  
2010/01~2010/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ FF車のエンジンを2Lエンジンに換装  
2009/01~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備の追加やグレード見直しを実施  
2008/05~2008/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2列目キャプテンシートの7人乗り仕様を設定  
2007/01~2008/04 フルモデルチェンジ新車リリース ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに モデル一覧→
 

クルマニュース

ボディ剛性の向上やEVシステム・ダンパー変更などで“走り”が進化した 三菱 アウトランダーPHEV(試乗レポート)

▲4WD性能は文句なし! 加えて加速性能や乗り心地が確実に進化した三菱 アウトランダーPHEV見た目はそのままだが、中身はガラリと変わっているアウトランダーPHEVは、前期型からデザインも性能も素晴らしいものであった。走りも、バネ上の重量の恩恵で、乗り心地良好。強いて言えば、路面の凹凸を拾ったときのボディの振動でリアハッチの剛性感不足を感じたことと、アクセルを強く踏み込むような高負荷時におけるエンジンの騒音が気になったこと程度である。今回の改良点は、実は見えにくい部分にある。例えば、プラグインハイブリッドのEVシステム変更。エンジン始動を遅らせ、EV走行時間を持続させたという。また、加速時にモーターへの電力供給が素早くなったことにより、シャープな加速も可能になっている。そして、充電時間の短縮や予防安全技術の充実なども盛り込んである。今回は、このあたりの進化について、試乗した印象をお伝えしたい。▲見た目に大きな変更はないが、EVシステムやボディ剛性などが見直されているトラクションの良い4WDとシャープで鋭い加速が好印象ちなみに昨年、プロトタイプで雪上と氷上の混  ・・・続きはこちら
(17-04-01)

 

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