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デリカスペースギア「三菱」のカタログ情報!

デリカスペースギアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年11月~2007年01月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
267.8万円~329.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2972cc
最高出力
185ps
駆動方式
4WD
スケール
4685mm×1695mm×2060mm/他
乗車定員
7/8名


デリカスペースギアのグレード

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3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 329.7万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 325.5万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 297.2万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 297.2万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 267.8万円(税込) 4WD コラム4AT

デリカスペースギアの他のモデル

2005/11~2007/01 フルモデルチェンジ一部改良 モノグレード化と装備の充実  
2004/10~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更とディーゼルの廃止  
2002/08~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 2WDを廃止して4WDだけに  
2000/06~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードの内外装の変更  
1999/06~2000/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレード変更と両側ドア車の追加  
1997/07~1999/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジンの変更  
1996/06~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1995/10~1996/05 フルモデルチェンジ一部改良 室内の使い勝手が向上  
1994/05~1995/09 フルモデルチェンジ新車リリース 本格オフロード走行も可能なミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 デリカD:5│悪路だけと思うなよ! 意外にもデリカD:5は峠最速ミニバンだった!?

▲ワインディングを快走するデリカD:5アーバンギア。トルクフルなディーゼルターボエンジンと小気味よくシフトチェンジする8速ATの組み合わせで、悪路だけでなくオンロードでもその性能を強烈に見せつけてくれた。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする全高の高いミニバンだからこそ、あえてワインディングでテストする意味がある!▲2019年2月にマイナーチェンジした三菱 デリカD:5はクローズドコースとオフロード、走破性を求められる雪上ラフロードと試乗をしている。凹凸激しいオフロードでは本格クロカン並みの高い走破性能を誇るモデルだ(写真は標準車)ミニバンとしては、類い希な性能であることはすでにご承知のとおりだが、公道ではどうだろう。 今回は一般道でもタイトなコーナーが連続する、箱根のワインディングで試乗することができた。 平坦な一般道でのパフォーマンスも十分大切ではあるが、ミニバンで大事なことのひとつに、スタビリティの高さがある。 全高があるミニバンは重心が高く不安定になりやすいため、スタビリティの高さを試すには勾配に加え、常に車体が左右に振られる  ・・・続きはこちら
(19-05-19)

 

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