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デリカスペースギア「三菱」のカタログ情報!

デリカスペースギアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年11月~2007年01月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
267.8万円~329.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2972cc
最高出力
185ps
駆動方式
4WD
スケール
4685mm×1695mm×2060mm/他
乗車定員
7/8名


デリカスペースギアのグレード

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3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 329.7万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 325.5万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 297.2万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 297.2万円(税込) 4WD コラム4AT
3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 2005年11月~2007年01月 267.8万円(税込) 4WD コラム4AT

デリカスペースギアの他のモデル

2005/11~2007/01 フルモデルチェンジ一部改良 モノグレード化と装備の充実  
2004/10~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更とディーゼルの廃止  
2002/08~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 2WDを廃止して4WDだけに  
2000/06~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 一部グレードの内外装の変更  
1999/06~2000/05 フルモデルチェンジ一部改良 グレード変更と両側ドア車の追加  
1997/07~1999/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジンの変更  
1996/06~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1995/10~1996/05 フルモデルチェンジ一部改良 室内の使い勝手が向上  
1994/05~1995/09 フルモデルチェンジ新車リリース 本格オフロード走行も可能なミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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