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デリカスターワゴン「三菱」のカタログ情報!

デリカスターワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年10月~1999年09月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
234.8万円~248.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2476cc
最高出力
85ps
駆動方式
4WD
スケール
4485mm×1690mm×1975mm/他
乗車定員
8名


デリカスターワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 244.2万円 4WD フロア4AT
2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 234.8万円 4WD フロア5MT
2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 248.5万円 4WD フロア4AT
2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 239.1万円 4WD フロア5MT
2.5 ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 4WD フロア4AT

デリカスターワゴンの他のモデル

1997/10~1999/09 フルモデルチェンジ一部改良 機能性と安全性の向上  
1995/08~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 最新の排出ガス規制に適合  
1994/05~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの見直し  
1993/06~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 細部改良と新グレード追加  
1992/08~1993/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化とボディカラーの変更  
1991/08~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 高級化と装備の充実化  
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のデザインを一新  
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 デリカD:5│悪路だけと思うなよ! 意外にもデリカD:5は峠最速ミニバンだった!?

▲ワインディングを快走するデリカD:5アーバンギア。トルクフルなディーゼルターボエンジンと小気味よくシフトチェンジする8速ATの組み合わせで、悪路だけでなくオンロードでもその性能を強烈に見せつけてくれた。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする全高の高いミニバンだからこそ、あえてワインディングでテストする意味がある!▲2019年2月にマイナーチェンジした三菱 デリカD:5はクローズドコースとオフロード、走破性を求められる雪上ラフロードと試乗をしている。凹凸激しいオフロードでは本格クロカン並みの高い走破性能を誇るモデルだ(写真は標準車)ミニバンとしては、類い希な性能であることはすでにご承知のとおりだが、公道ではどうだろう。 今回は一般道でもタイトなコーナーが連続する、箱根のワインディングで試乗することができた。 平坦な一般道でのパフォーマンスも十分大切ではあるが、ミニバンで大事なことのひとつに、スタビリティの高さがある。 全高があるミニバンは重心が高く不安定になりやすいため、スタビリティの高さを試すには勾配に加え、常に車体が左右に振られる  ・・・続きはこちら
(19-05-19)

 

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