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ディオン「三菱」のカタログ情報!

ディオンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年10月~2005年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
165.9万円~223.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1834cc~1999cc
最高出力
135ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4460mm×1695mm×1650mm/他
乗車定員
7名


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1.8 ターボX 2004年10月~2005年12月 199.5万円(税込) FF コラム4AT
1.8 ターボX 4WD 2004年10月~2005年12月 223.7万円(税込) 4WD コラム4AT
2.0 サンクス 2004年10月~2005年12月 165.9万円(税込) FF コラムCVT
2.0 サンクス 4WD 2004年10月~2005年12月 190.1万円(税込) 4WD コラムCVT
2.0 サンクス ナビエディション 2004年10月~2005年12月 178.5万円(税込) FF コラムCVT

ディオンの他のモデル

2004/10~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を見直し  
2002/06~2004/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とターボ車を追加  
2000/07~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車を追加  
2000/01~2000/06 フルモデルチェンジ新車リリース サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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