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eKクラッシィ「三菱」のカタログ情報!

eKクラッシィのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年12月~2005年11月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
119.5万円~131.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
657cc
最高出力
50ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1550mm/他
乗車定員
4名


eKクラッシィのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 L 2004年12月~2005年11月 119.5万円(税込) FF コラム4AT
660 L 4WD 2004年12月~2005年11月 131.5万円(税込) 4WD コラム4AT

eKクラッシィの他のモデル

2004/12~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を変更  
2004/05~2004/11 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの環境性能向上  
2003/05~2004/04 フルモデルチェンジ新車リリース eKシリーズのラグジュアリーモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】三菱 eKクロス|SUVテイストを前面に押し出した新感覚軽ワゴン

▲日産との共同開発モデル。eKクロスはeKワゴンのカスタムモデルという位置付けだスズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴという軽自動車の定番モデル。 日産と三菱は、折半出資でNMKVという会社を設立し、共同で軽自動車を開発。それが軽の定番カテゴリーに投入した日産 デイズ/三菱 eKワゴンです。 その派生車として登場したのが日産 デイズハイウェイスター/三菱 eKクロス(eK X)です。 三菱は先代のeKシリーズではeKカスタムという派生モデルを販売していました。2019年3月のフルモデルチェンジで登場した新型では、派生モデルにSUVテイストを高めたeKクロスを用意。デイズ/デイズハイウェイスター以上に、差別化を図った車種展開となりました。 ちなみに車名のeKは初代が登場した2001年から使われる名称で「いい軽」を表しています。目次1. 【グレード】2つのNAとターボの3展開 2. 【エクステリア】ダイナミックシールドを前面に押し出したスタイル 3. 【インテリア】GとTで選べるオプションのシートがいい感じ 4. 【運転支援システム】高速道路同一車線運転支援技術  ・・・続きはこちら
(19-09-24)

 

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