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ギャランフォルティススポーツバック「三菱」のカタログ情報!

ギャランフォルティススポーツバックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~2015年03月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
229.5万円~312.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1798cc~1998cc
最高出力
139ps~240ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4585mm×1760mm×1515mm
乗車定員
5名


ギャランフォルティススポーツバックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 ラリーアート 4WD 2014年07月~2015年03月 312.7万円(税込) 4WD フロア6AT
1.8 スポーツ 2014年07月~2015年03月 229.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 スポーツ 4WD 2014年07月~2015年03月 252.2万円(税込) 4WD フロアCVT

ギャランフォルティススポーツバックの他のモデル

2014/07~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 ドアミラーがウインカー付きとなった  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーが見直され、オプションの機能が向上  
2011/10~2012/09 フルモデルチェンジ一部改良 新MIVECエンジンなどにより、燃費性能を向上  
2010/08~2011/09 フルモデルチェンジ一部改良 ASCを全車に採用  
2009/12~2010/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを1.8Lに換装、FF車はエコカー減税対象に  
2008/12~2009/11 フルモデルチェンジ新車リリース スタイリッシュなハッチバックモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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