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グランディス「三菱」のカタログ情報!

グランディスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年07月~2009年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
220.5万円~308.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2378cc
最高出力
165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4780mm×1795mm×1655mm/他
乗車定員
7名


グランディスのグレード

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2.4 S 2007年07月~2009年03月 220.5万円(税込) FF インパネ4AT
2.4 S 4WD 2007年07月~2009年03月 245.7万円(税込) 4WD インパネ4AT
2.4 M 2007年07月~2009年03月 243.6万円(税込) FF インパネ4AT
2.4 M 4WD 2007年07月~2009年03月 268.8万円(税込) 4WD インパネ4AT
2.4 G 2007年07月~2009年03月 266.7万円(税込) FF インパネ4AT

グランディスの他のモデル

2007/07~2009/03 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系をシンプルに変更  
2005/06~2007/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新グレード追加  
2004/05~2005/05 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティグレードを追加  
2003/05~2004/04 フルモデルチェンジ新車リリース デザイン重視のLサイズミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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