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ランサーセディア「三菱」のカタログ情報!

ランサーセディアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年05月~2003年01月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
112.3万円~203.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1468cc~1834cc
最高出力
90ps~130ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4360mm×1695mm×1430mm/他
乗車定員
5名


ランサーセディアのグレード

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1.5 MX 2001年05月~2003年01月 112.3万円 FF フロア5MT
1.5 MX 2001年05月~2003年01月 119.8万円 FF フロアCVT
1.5 MX-E 2001年05月~2003年01月 122.3万円 FF フロア5MT
1.5 MX-E 4WD 2002年05月~2003年01月 149.8万円 4WD フロアCVT
1.5 MX-E 2001年05月~2003年01月 129.8万円 FF フロアCVT

ランサーセディアの他のモデル

2001/05~2003/01 フルモデルチェンジ一部改良 排出ガスのクリーン化とグレードの追加  
2000/05~2001/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 安全装備が充実のコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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