中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  リベロ
リベロ「三菱」のカタログ情報!

リベロのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1999年07月~2000年03月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
129.8万円~242.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1468cc~1834cc
最高出力
91ps~215ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4270mm×1680mm×1430mm/他
乗車定員
5名


リベロのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.5 MVV ビジネスワゴン 1999年07月~2000年03月 FF フロア5MT
1.5 MVV ビジネスワゴン 1999年07月~2000年03月 FF フロア4AT
1.6 V 1999年07月~2000年03月 143.7万円 FF フロア5MT
1.6 V 1999年07月~2000年03月 152.7万円 FF フロア4AT
1.6 V リミテッド 1999年07月~2000年03月 129.8万円 FF フロア4AT

リベロの他のモデル

1999/07~2000/03 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系の見直し  
1997/10~1999/06 フルモデルチェンジ一部改良 機能性の向上と新グレードの追加  
1996/10~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/09~1996/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とエンジンの出力向上  
1994/01~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 高い走行性能を誇る新グレード追加  
1992/05~1993/12 フルモデルチェンジ新車リリース 商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索